Brasil e Reino Unido ampliam cooperação técnica no setor ferroviário

1. Brasil e Reino Unido ampliam cooperação técnica no setor ferroviário

O Governo do Brasil, por meio do Ministério dos Transportes, firmou nesta quinta-feira (12/2), em Brasília, um memorando de entendimento com a Crossrail International Limited, ligada ao Departamento de Transportes britânico, para promover intercâmbio e colaboração em eficiência logística. Com isso, os dois países ampliarão a cooperação técnica no setor ferroviário.

“Sinalizamos que nosso país está comprometido com boas práticas, planejamento responsável e ambientes regulatórios estáveis, elementos essenciais para atrair investimentos e viabilizar projetos estruturados”, destacou o secretário nacional de Transporte Ferroviário, Leonardo Ribeiro.

DIRETRIZES – O acordo estabelece diretrizes para a troca de conhecimento, experiências e boas práticas em áreas como planejamento, governança, regulação, sustentabilidade, segurança operacional e desenvolvimento de modelos de financiamento de infraestrutura. O documento também prevê a criação de um canal de interlocução com outras instituições públicas britânicas, entre elas a UK Export Finance, o Office of Rail and Road, a Transport for London (TfL) e a Network Rail.

PARCERIA DE LONGO PRAZO – Segundo o diretor de desenvolvimento da Crossrail International, Mark Lench, a iniciativa marca o início de uma nova fase de parceria entre os dois países. “Nosso compromisso é assegurar que nosso conhecimento e experiência estejam disponíveis ao Governo do Brasil. Vemos este memorando como o início de uma parceria de longo prazo na malha ferroviária brasileira”, afirmou.

AMPLIAÇÃO DOS INVESTIMENTOS – A aliança é firmada em um momento de ampliação dos investimentos ferroviários no país. A Política Nacional de Concessões Ferroviárias, lançada em novembro de 2025, estruturou uma carteira de projetos que soma mais de nove mil quilômetros de ferrovias. A previsão é realizar oito leilões, com expectativa de atrair cerca de R$ 140 bilhões em investimentos e potencial estimado em até R$ 600 bilhões ao longo dos contratos. Entre os empreendimentos previstos estão o Anel Ferroviário do Sudeste (EF-118), a Ferrogrão, o Corredor Leste-Oeste, a Malha Oeste e corredores da Malha Sul.

“O setor ferroviário de carga passa por um excelente momento, com recorde de produção, redução de acidentes e maior eficiência operacional”, afirmou o diretor-presidente da Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF), Davi Barreto.

FICO – O avanço das obras também marca o setor. A Ferrovia de Integração Centro-Oeste (Fico) ultrapassou 35% de execução em 2025 e é considerada estratégica para o escoamento da produção agrícola, ao conectar Goiás a Mato Grosso e integrar-se à Ferrovia Norte-Sul.

PASSAGEIROS – Além do transporte de cargas, o Ministério dos Transportes também avança na agenda de passageiros. A pasta identificou trechos com potencial para operação regular ou eventual e selecionou inicialmente seis projetos prioritários. Entre eles está o trecho Brasília (DF) – Luziânia (GO), em fase final de elaboração.

CERIMÔNIA – Estiveram presentes na cerimônia, a diretora-presidente da Associação Nacional dos Transportadores de Passageiros sobre Trilhos (ANPTrilhos), Ana Patrizia Lira; o secretário-adjunto do Ministério do Planejamento e Orçamento, Marcelo Moreira; e o conselheiro de Clima, Natureza e Energia da Embaixada do Reino Unido no Brasil, Graham Knight.